Запчасти KIA
Kia Motors Corporation – этот корейский автобренд знают в каждом уголке мира. Штаб квартира компании, созданной в 1944 году, расположена в бизнес центре страны – Сеуле. Первый корейский автомэйкер – именно так некоторые эксперты называют Kia Motors. Хотя если быть более объективным, то надо отметить, что на момент создания компании она не имела никакого отношения к автомобилям. Да, и название носила совсем другое – KyungSung Precision Industry. И оно упоминалось в отношении транспортных средств, но это были велосипеды. Именно для них компания производила запчасти.
В тот период в стране наблюдался острый дефицит транспортных средств, и велосипеды в огромных количествах закупались за рубежом. Руководством KyungSung Precision Industry были приняты вполне логичные в той ситуации шаги, и уже через 2 года был налажен серийный выпуск корейских велосипедов, а модель называлась – Samcholli-ho. Однако в условиях военного времени, налаживать производство было не так просто, и мощности компании было решено перенести в более спокойное место, в результате новым адресом прописки оказался Пусан.
К 1952 году на фоне ужасающей бедности, царившей в Южной Корее, велосипедное производство считалось настоящим технологическим прорывом. К тому времени предприятие получило новое название, превратившись в KIA Industrial Company. У руля стояли молодые амбициозные люди, был построен еще одни завод в Шайхунге.
Был дан старт производству моторной техники. В 1961 начата сборка мотоциклов С-100, и именно они стали первыми транспортными средствами корейского производства. Затем был период плавного перехода от двухколесной техники к четырехколесной. В 1962 году появился трехколесный грузовик. Выпуском такого транспорта KIA занималась вплоть до 1973 года. Что касается мототехники, то ее выпуск был прекращен только в 1983 году. Стоит отметить, что трехколесные грузовики под названием Titanи Boxer экспортировались и в США и приобрели там такую популярность, что много лет слово «Titanи» являлось нарицательным, и употреблялось когда речь вообще о грузовиках.
В 1965 году КIA начинает сотрудничество с японским автоконцерном Mazda. Именно этим объясняется тот факт, что множество моделей под брендом КIA были созданы на базе разработок японских конструкторов. Первая корейская «ласточка» созданная полностью на инженерных решениях Mazda – модель Brisa. Она было очень похожа на Mazda 1300 и имела ошеломляющий успех не только на внутреннем рынке, но и шла на экспорт.
В 1976 году в состав Kia влилась компании Asia Motors, с конвейера которой сходили вездеходы, а также тяжелые и среднетоннажные грузовики, выпускаемые для нужд армии. Начинается выпуск машин с дизельными моторами. Практически одновременно компанией получены права на сборку седанов Fiat 132 и Peugeot 604, предназначенных для внутреннего рынка.
Затем был период взлетов и падений, новый этап сотрудничества с Mazda и подписание договора с Ford. В результате в свет вышла малолитражка Pride, имевшая большой успех на мировой арене. В сегменте коммерческого транспорта появляются модели Rhino и Trade, а затем и микроавтобус Besta. После чудовищного финансового кризиса в 1997 году, спасти компанию предложил американский Ford, но справится с долларовой кабалой все, же помогла компания Hyundai.
В настоящее время КIA ассоциируется в легковом сегменте с моделями Vista, Pride, Rio, Opirus, Magentis, Sorento, Sportage, минивэнами Carnivalи. Коммерческий сегмент также может похвастаться солидным модельным рядом.
В тот период в стране наблюдался острый дефицит транспортных средств, и велосипеды в огромных количествах закупались за рубежом. Руководством KyungSung Precision Industry были приняты вполне логичные в той ситуации шаги, и уже через 2 года был налажен серийный выпуск корейских велосипедов, а модель называлась – Samcholli-ho. Однако в условиях военного времени, налаживать производство было не так просто, и мощности компании было решено перенести в более спокойное место, в результате новым адресом прописки оказался Пусан.
К 1952 году на фоне ужасающей бедности, царившей в Южной Корее, велосипедное производство считалось настоящим технологическим прорывом. К тому времени предприятие получило новое название, превратившись в KIA Industrial Company. У руля стояли молодые амбициозные люди, был построен еще одни завод в Шайхунге.
Был дан старт производству моторной техники. В 1961 начата сборка мотоциклов С-100, и именно они стали первыми транспортными средствами корейского производства. Затем был период плавного перехода от двухколесной техники к четырехколесной. В 1962 году появился трехколесный грузовик. Выпуском такого транспорта KIA занималась вплоть до 1973 года. Что касается мототехники, то ее выпуск был прекращен только в 1983 году. Стоит отметить, что трехколесные грузовики под названием Titanи Boxer экспортировались и в США и приобрели там такую популярность, что много лет слово «Titanи» являлось нарицательным, и употреблялось когда речь вообще о грузовиках.
В 1965 году КIA начинает сотрудничество с японским автоконцерном Mazda. Именно этим объясняется тот факт, что множество моделей под брендом КIA были созданы на базе разработок японских конструкторов. Первая корейская «ласточка» созданная полностью на инженерных решениях Mazda – модель Brisa. Она было очень похожа на Mazda 1300 и имела ошеломляющий успех не только на внутреннем рынке, но и шла на экспорт.
В 1976 году в состав Kia влилась компании Asia Motors, с конвейера которой сходили вездеходы, а также тяжелые и среднетоннажные грузовики, выпускаемые для нужд армии. Начинается выпуск машин с дизельными моторами. Практически одновременно компанией получены права на сборку седанов Fiat 132 и Peugeot 604, предназначенных для внутреннего рынка.
Затем был период взлетов и падений, новый этап сотрудничества с Mazda и подписание договора с Ford. В результате в свет вышла малолитражка Pride, имевшая большой успех на мировой арене. В сегменте коммерческого транспорта появляются модели Rhino и Trade, а затем и микроавтобус Besta. После чудовищного финансового кризиса в 1997 году, спасти компанию предложил американский Ford, но справится с долларовой кабалой все, же помогла компания Hyundai.
В настоящее время КIA ассоциируется в легковом сегменте с моделями Vista, Pride, Rio, Opirus, Magentis, Sorento, Sportage, минивэнами Carnivalи. Коммерческий сегмент также может похвастаться солидным модельным рядом.