Запчасти CHEVROLET
Сегодня Шевроле является ведущим отделением концерна General Motors. Оно именуется Chevrolet Motor Division и специализируется на производстве легковушек, пикапов и внедорожников. Сердце компании находится в Детройте (штат Мичиган). Компания была создана в 1911 году Уильямом Дюрантом, а названа в честь ведущего гонщика тех времен Луи Шевроле, который, на самом деле, никогда и не был ее владельцем, но выступал на гонках именно на этом авто.
В первой половине 20-го века ни одна гонка не проходила без участия Шевроле, поскольку до начала первой Мировой войны этот великий автогонщик фигурировал в когорте лучших спортсменов Америки. Дюрант решил сделать ставку на имя популярной в то время личности и не прогадал. С самого начала фирма выпускала дешевые, экономичные и пользовавшиеся спросом малолитражки. На малобюджетных автомобилях Дюрант скопил огромный капитал и решился к слиянию GM и Chevrolet. Вскоре он завладел контрольным пакетом акций и его автомобили стали основным продуктом американского автомобильного рынка.
Первым автомобилем, который запечатлела история, стал Chevrolet Classic-Six, вышедший в 1911 году. Это была классическая американская четырехдверная легковушка с шестью цилиндрами и мощностью в 30 лошадиных сил. Цена шевролетовского первенца на то время была сказачной – 2500 $, что покупателю было не по карману. Для сравнения Ford-Т, пользовавшийся большой популярностью стоил в пять раз дешевле. Тогда Дюрант понял, что успех не в престижности, а в простоте и доступности автомобиля.
Вскоре на рынке появились модели Chevrolet Baby Grand и спортивный Chevrolet Royal Mail. Недорогие, но качественные и надежные автомобили принесли успех компании и были повторены рекорды по продажам компании Форд. Спустя пару лет был выпущен Chevrolet-490, принесший настоящую славу и богатство концерну. В этой модели была установлена банальная трехступенчатая коробка передач, а подвеска основывалась на работе рессор. Но машина обладала преимуществом, которая на то время была большой редкостью – электрическим стартером и фарами.
Безусловно, компания шла в ногу с реальностью и постоянно выпускала автомобили, которые требовал американский автолюбитель. Но параллельно велись работы и над высокобюджетными моделями представительского класса. На сегодняшний день Chevrolet занимается выпуском:
Моделями, принесшими уже современную славу концерну стали:
спорткар Camaro;
внедорожники Tahoe и Suburban;
модификации Corvette;
седан Impala;
кроссовер Captiva;
пикап Colorado.
Но наибольшую прибыль компании все, же приносят более дешевые модели для людей со средним достатком. Они отличаются мягкой ездой, комфортом, безопасностью и экономичностью:
Spark;
Lacetti;
Tacuma;
Cruze;
Cruze;
Aveo.
Тяжело не заметить, что как и прежде руководство компании делает ставку на доступность. Сегодня с уверенностью можно сказать, что Chevrolet – это самый народный автомобиль.
В первой половине 20-го века ни одна гонка не проходила без участия Шевроле, поскольку до начала первой Мировой войны этот великий автогонщик фигурировал в когорте лучших спортсменов Америки. Дюрант решил сделать ставку на имя популярной в то время личности и не прогадал. С самого начала фирма выпускала дешевые, экономичные и пользовавшиеся спросом малолитражки. На малобюджетных автомобилях Дюрант скопил огромный капитал и решился к слиянию GM и Chevrolet. Вскоре он завладел контрольным пакетом акций и его автомобили стали основным продуктом американского автомобильного рынка.
Первым автомобилем, который запечатлела история, стал Chevrolet Classic-Six, вышедший в 1911 году. Это была классическая американская четырехдверная легковушка с шестью цилиндрами и мощностью в 30 лошадиных сил. Цена шевролетовского первенца на то время была сказачной – 2500 $, что покупателю было не по карману. Для сравнения Ford-Т, пользовавшийся большой популярностью стоил в пять раз дешевле. Тогда Дюрант понял, что успех не в престижности, а в простоте и доступности автомобиля.
Вскоре на рынке появились модели Chevrolet Baby Grand и спортивный Chevrolet Royal Mail. Недорогие, но качественные и надежные автомобили принесли успех компании и были повторены рекорды по продажам компании Форд. Спустя пару лет был выпущен Chevrolet-490, принесший настоящую славу и богатство концерну. В этой модели была установлена банальная трехступенчатая коробка передач, а подвеска основывалась на работе рессор. Но машина обладала преимуществом, которая на то время была большой редкостью – электрическим стартером и фарами.
Безусловно, компания шла в ногу с реальностью и постоянно выпускала автомобили, которые требовал американский автолюбитель. Но параллельно велись работы и над высокобюджетными моделями представительского класса. На сегодняшний день Chevrolet занимается выпуском:
- спорткаров;
- автомобилей эконом класса;
- внедорожников;
- кроссоверов;
- пикапов.
Моделями, принесшими уже современную славу концерну стали:
спорткар Camaro;
внедорожники Tahoe и Suburban;
модификации Corvette;
седан Impala;
кроссовер Captiva;
пикап Colorado.
Но наибольшую прибыль компании все, же приносят более дешевые модели для людей со средним достатком. Они отличаются мягкой ездой, комфортом, безопасностью и экономичностью:
Spark;
Lacetti;
Tacuma;
Cruze;
Cruze;
Aveo.
Тяжело не заметить, что как и прежде руководство компании делает ставку на доступность. Сегодня с уверенностью можно сказать, что Chevrolet – это самый народный автомобиль.