Запчасти RENAULT
Renault – крупнейшая государственная французская автомобильная компания в стране. Занимается выпуском легковых, спортивных и коммерческих автомобилей. Штаб-квартира корпорации располагается в неприметном городке Булонь-Бийанкур, что в пригороде Парижа.
История компании начинается с далекого 1898 года, когда Луи Рено впервые собрал легкую «повозку» мощностью всего 0,75 лошадиной силы. Следующая модель «А» была мощностью 1,75 л.с., она имела двигатель Де Дион и трубчатую раму. Модификация настолько понравилась Луи, что он решил вместе с братьями организовать предприятие, которое было названо «Братья Рено». В 1899 году уже было выпущено 15 единиц модели «А».
Луи был первым, кто вместо цепного передаточного механизма на задний привод установил карданный вал с шарнирами. Эта модификация коробки передач для заднеприводных машин успешно эксплуатируется и в наши дни. Братья Рено увлекались гонками, и выпуск ранних гоночных моделей сыграл большую роль в развитии их общего дела.
В первых годах ХХ века фирма начинает производить большие и мощные автомашины. Это модификации AG1 с удобными и элегантными кузовами:
– дубль-фаэтон;
– ландо;
– капуцин.
На то время это были редкие с закрытым верхом лимузины. В 1906 году на автомобильной выставке в Берлине братья презентуют свой первый автобус. В годы 1-й Мировой войны компания снабжает французскую армию своими «такси-рено» в количестве 600 штук. Тогда была реализована мобилизация 5000 солдат к берегам реки Марна. Вскоре этому автомобилю братьев Рено был поставлен памятник. Кроме автомашин компания обеспечивала военные силы авиационными двигателями, судами, танками и прочей техникой. Французский автопроизводитель тесно сотрудничал с Россией, на ее автомобилях передвигался В.И. Ленин, а вскоре технологии и производственные мощности Renault стали базовыми при создании завода КИМ, сейчас АЗЛК.
По окончанию 2-й Мировой войны компанию национализировали и присвоили современное название. В 1946 году на свет появляется многосерийная модель 4CV, которая громко заявила, о том, что французы тоже умеют делать автомобили. К концу 1954 года Renault производит уже полмиллиона 4CV. В 1958 г. Рено производит маленький народный переднеприводный автомобиль в количестве 8 млн. экземпляров, им стал Renault 4. Затем в 1965 году появляется модель Renault 16 с 1,5-ти литровым двигателем и кузовом хэтчбек, который очень популярен и в наши дни. Эта модель с комфортабельным и универсальным салоном, классической французской мягкостью стала практичной и элегантной автомашиной для представителей среднего класса.
До конца 20-го века компания производит:
– Renault 5, 9, 12, 25;
– Renault Safrane;
– Nevada;
– Laguna;
– Clio Symbol;
– Clio Sport;
– Renault Ligne;
– Renault FR1.
Современную славу концерну принесли модели:
– Logan;
– Lodgy;
– Sandero;
– Duster;
– Megane;
– Fluence;
– Scenic;
– Latitude;
– Koleos.
Сегодня Renault – это компания, производящая малолитражки, автомобили эконом класса, большие дальнобойные машины и автобусы. Принимает активное участие в ралли и Формуле-1. Ее автомобили можно охарактеризовать так: быстрые, мягкие, комфортные, удобные и экономичные.
История компании начинается с далекого 1898 года, когда Луи Рено впервые собрал легкую «повозку» мощностью всего 0,75 лошадиной силы. Следующая модель «А» была мощностью 1,75 л.с., она имела двигатель Де Дион и трубчатую раму. Модификация настолько понравилась Луи, что он решил вместе с братьями организовать предприятие, которое было названо «Братья Рено». В 1899 году уже было выпущено 15 единиц модели «А».
Луи был первым, кто вместо цепного передаточного механизма на задний привод установил карданный вал с шарнирами. Эта модификация коробки передач для заднеприводных машин успешно эксплуатируется и в наши дни. Братья Рено увлекались гонками, и выпуск ранних гоночных моделей сыграл большую роль в развитии их общего дела.
В первых годах ХХ века фирма начинает производить большие и мощные автомашины. Это модификации AG1 с удобными и элегантными кузовами:
– дубль-фаэтон;
– ландо;
– капуцин.
На то время это были редкие с закрытым верхом лимузины. В 1906 году на автомобильной выставке в Берлине братья презентуют свой первый автобус. В годы 1-й Мировой войны компания снабжает французскую армию своими «такси-рено» в количестве 600 штук. Тогда была реализована мобилизация 5000 солдат к берегам реки Марна. Вскоре этому автомобилю братьев Рено был поставлен памятник. Кроме автомашин компания обеспечивала военные силы авиационными двигателями, судами, танками и прочей техникой. Французский автопроизводитель тесно сотрудничал с Россией, на ее автомобилях передвигался В.И. Ленин, а вскоре технологии и производственные мощности Renault стали базовыми при создании завода КИМ, сейчас АЗЛК.
По окончанию 2-й Мировой войны компанию национализировали и присвоили современное название. В 1946 году на свет появляется многосерийная модель 4CV, которая громко заявила, о том, что французы тоже умеют делать автомобили. К концу 1954 года Renault производит уже полмиллиона 4CV. В 1958 г. Рено производит маленький народный переднеприводный автомобиль в количестве 8 млн. экземпляров, им стал Renault 4. Затем в 1965 году появляется модель Renault 16 с 1,5-ти литровым двигателем и кузовом хэтчбек, который очень популярен и в наши дни. Эта модель с комфортабельным и универсальным салоном, классической французской мягкостью стала практичной и элегантной автомашиной для представителей среднего класса.
До конца 20-го века компания производит:
– Renault 5, 9, 12, 25;
– Renault Safrane;
– Nevada;
– Laguna;
– Clio Symbol;
– Clio Sport;
– Renault Ligne;
– Renault FR1.
Современную славу концерну принесли модели:
– Logan;
– Lodgy;
– Sandero;
– Duster;
– Megane;
– Fluence;
– Scenic;
– Latitude;
– Koleos.
Сегодня Renault – это компания, производящая малолитражки, автомобили эконом класса, большие дальнобойные машины и автобусы. Принимает активное участие в ралли и Формуле-1. Ее автомобили можно охарактеризовать так: быстрые, мягкие, комфортные, удобные и экономичные.