Запчасти CHERY
С целью создания автомобильных двигателей в 1997-м году в Китае (г. Уху) создается государственное предприятие под названием Chery Automobile Ltd. Но вскоре компания меняет свою производственную ориентацию и в 2001 году выходит первый автомобиль, полностью копировавший техническое оснащение испанской модели Seat Toledo.
Перед выпуском данной модели Chery вела активные переговоры с Сеат о лицензии на выпуск этой машины, но контракт так и не был подписан. Тогда китайцы просто повторяют технические параметры Toledo и дают название своей модификации Chery Amulet. Конечно, по качеству исполнения это были не сопоставимые машины, но для работы в службах такси по государственному заказу Amulet отлично подходил.
Хотя, вскоре китайцы добились своего и приобрели Toledo-вскую лицензию на производство. Позже Chery Amulet получил прозвище лифтбек, из-за своего кузова. Также была выпущена модификация седана, которая била все рекорды по продажам среди других автомашин этого бренда. Ее оснастка не была уникальной – обычный 1,6-литровый мотор. Но настолько подкупала простота и свобода в управлении авто, что каждый, кто садился за его руль становился поклонником марки. Кроме того соотношение цены и базовой комплектации гарантировало рост спроса на седан Chery Amulet, вышедший на рынки стран СНГ. И это несмотря на то, что в этой машине не обошлось и без недостатков:
– плохая шумоизоляция;
– высокая вибрация КПП при переключении скоростей;
– невысокое качество исполнения и др.
В 2003-м году компания выпускает малолитражку Chery QQ, очень схожую по ходовой и кузову с Daewoo Matiz. 52-сильный автоагрегат, который в других странах именовался как Sweet, достойно начал завоевывать нишу малолитражных авто. Спустя два года разработанная совместно с итальянским дизайнерским ателье Fumia Design концептуальная модель WOW S16 была презентована на мотор-шоу в Шанхае. Вскоре после премьеры на свет появляется экономичная Chery Jaggi с двигателем 1,1 литра. В 2007-м году Chery заключает с Chrysler договор о совместном производстве малых и средних автомашин для экспорта в Европу, Канаду и США.
В 2008-м году Чери снова презентует модель эконом класса QQ – Faira S18 (NN). В 2010-2011 гг. начинает производиться модель Chery Tiggo, с ярко выраженными качествами внедорожника. Эта новинка очень копировала дизайн и многие динамические характеристики японской Toyota RAV4. Tiggo имел 2,4-литровую силовую установку, переднюю тяговую подвеску и кузов типа «универсал». Позже автопроизводитель выпустил полноприводную версию культового китайского внедорожника, которая по достоинству была оценена покупателями и впоследствии завоевала широкую популярность. Это объяснялось высокими проходными параметрами при достаточно низкой цене.
Сегодня компания мелкими, но уверенными шагами идет к славе и всеобщему признанию. Каждая новая модель комфортнее, скоростнее, качественнее и одним словом «лучше» предыдущей. Большинство поклонников марки Chery уверены, что спустя какие-то 10-20 лет этой компании не будет равных в производстве автомобилей.
Перед выпуском данной модели Chery вела активные переговоры с Сеат о лицензии на выпуск этой машины, но контракт так и не был подписан. Тогда китайцы просто повторяют технические параметры Toledo и дают название своей модификации Chery Amulet. Конечно, по качеству исполнения это были не сопоставимые машины, но для работы в службах такси по государственному заказу Amulet отлично подходил.
Хотя, вскоре китайцы добились своего и приобрели Toledo-вскую лицензию на производство. Позже Chery Amulet получил прозвище лифтбек, из-за своего кузова. Также была выпущена модификация седана, которая била все рекорды по продажам среди других автомашин этого бренда. Ее оснастка не была уникальной – обычный 1,6-литровый мотор. Но настолько подкупала простота и свобода в управлении авто, что каждый, кто садился за его руль становился поклонником марки. Кроме того соотношение цены и базовой комплектации гарантировало рост спроса на седан Chery Amulet, вышедший на рынки стран СНГ. И это несмотря на то, что в этой машине не обошлось и без недостатков:
– плохая шумоизоляция;
– высокая вибрация КПП при переключении скоростей;
– невысокое качество исполнения и др.
В 2003-м году компания выпускает малолитражку Chery QQ, очень схожую по ходовой и кузову с Daewoo Matiz. 52-сильный автоагрегат, который в других странах именовался как Sweet, достойно начал завоевывать нишу малолитражных авто. Спустя два года разработанная совместно с итальянским дизайнерским ателье Fumia Design концептуальная модель WOW S16 была презентована на мотор-шоу в Шанхае. Вскоре после премьеры на свет появляется экономичная Chery Jaggi с двигателем 1,1 литра. В 2007-м году Chery заключает с Chrysler договор о совместном производстве малых и средних автомашин для экспорта в Европу, Канаду и США.
В 2008-м году Чери снова презентует модель эконом класса QQ – Faira S18 (NN). В 2010-2011 гг. начинает производиться модель Chery Tiggo, с ярко выраженными качествами внедорожника. Эта новинка очень копировала дизайн и многие динамические характеристики японской Toyota RAV4. Tiggo имел 2,4-литровую силовую установку, переднюю тяговую подвеску и кузов типа «универсал». Позже автопроизводитель выпустил полноприводную версию культового китайского внедорожника, которая по достоинству была оценена покупателями и впоследствии завоевала широкую популярность. Это объяснялось высокими проходными параметрами при достаточно низкой цене.
Сегодня компания мелкими, но уверенными шагами идет к славе и всеобщему признанию. Каждая новая модель комфортнее, скоростнее, качественнее и одним словом «лучше» предыдущей. Большинство поклонников марки Chery уверены, что спустя какие-то 10-20 лет этой компании не будет равных в производстве автомобилей.