Запчасти RENAULT TRUCKS
RENAULT TRUCKS – это одна из самых успешных французских автомобильных компаний, которая может похвастаться не только разнообразием моделей (легковых авто, автобусов, грузовиков), но и интересной историей развития.
Основателем тогда еще фирмы «Братья Рено» является французский изобретатель Луи Рено. В период с 1894 по 1909 годы он не только открывает свое дело, но и первый в мире придумывает четырех ступенчатую коробку передач. В этот же период в 1900г. инженер выпускает первые малотоннажные грузовики. Спустя шесть лет в 1906г. парижские улочки встречают автобусы марки Рено.
Шагая в ногу со временем, в период с 1919 по 1928г. Луи Рено разрабатывает грузовые машины СВА, которые широко использовались в военное время.
Значимой фигурой в развитии компании RENAULT TRUCKS, является конструктор Мариус Берлье. Именно он в свое время не только создал грузовик с системой работы колес 4х4, но и открыл фирму «Латил». Начиная с 1923г. с конвейера сходят первые полноприводные тягачи, оснащенные усилителем тормоза. Развивая это направление, компания в 1928 г. выпускает грузовики с дизельным двигателем. Группа Берлье создает крупный грузовик модели Т100.
Двигаясь вперед и набирая обороты, в результате слияния групп «Савьем» и «Берлье », а также других игроков этого сегмента рынка, появляется обновленная мощная компания, которая меняет свое название на «RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS» и становится частью Рено.
В 1983 в состав концерна входи европейская компания «Додж» и американская компания «Мак». Продолжая развиваться, в 2002 году благодаря договору о сотрудничестве с компанией «Volvo» появляется «RENAULT TRUCKS».
Сегодня компания работает по всему миру, секретом ее успеха является правильный подход к клиенту. Если, в общем охарактеризовать грузовики этой фирмы, то они отличаются комфортом, высокой грузоподъемностью, низким расходом топлива. В качестве примера, можно представить такие очень популярные среди потребителей модели:
– RENAULT TRUCKS С
Грузоподъемность 22,8т.
На выбор представлены 4 типа кабины:
– кабина дневная короткая;
– кабина со спальней полкой и стандартной крышей;
– кабина с высокой крышей и спальным отсеком;
Подвески:
– грузоподъемность 7,5- 9 т.
– задняя параболическая подвеска с грузоподъемностью 13-26 т.
Эта модель может похвастаться мощным, отвечающим нормам Евро 6, мотором DTI. По своей мощности DTI13 бывает 3-х типов: 440, 480 и 520 лошадиных сил. Система SCR оснащена противосажевым фильтром, благодаря которому значительно сокращается количество выхлопов в окружающую среду.
– RENAULT TRUCKS К
Модель может быть использована в качестве автопоезда.
Грузоподъемность от 50 до 120 т., имеет тяговый крюк (рассчитан на 25 т.)
Представлено два вида кабины:
– кабина со стандартной крышей и спальной полкой;
– кабина дневная короткая.
Подвески грузоподъемностью 8-9 т, а также параболическая полуэллептическая подвеска грузоподъемностью 13-32 т.
Представлены три вариантаDTI11 мощность которых 380, 430, 460 лошадиных сил. По выхлопам отвечает нормам Евро 6,так как мотор оснащен противосажевым фильтром.
Благодаря своей комплектации, новой кабине, большему дорожному просвету, стальным бамперам, решеткам на фарах, модели можно использовать для работы на любых строительных объектах, а также в тяжелых дорожных условиях.
RENAULT TRUCKS развиваясь, открывает новые производства, сервисные центры, автосалоны, предоставляя при этом новые рабочие места. На сегодня в этой компании работает боле 14000000 человек. Благодаря каждодневному труду компания может похвастаться своим разнообразием грузовиков предназначенных для городских, магистральных, региональных перевозок, а также в промышленности.
Основателем тогда еще фирмы «Братья Рено» является французский изобретатель Луи Рено. В период с 1894 по 1909 годы он не только открывает свое дело, но и первый в мире придумывает четырех ступенчатую коробку передач. В этот же период в 1900г. инженер выпускает первые малотоннажные грузовики. Спустя шесть лет в 1906г. парижские улочки встречают автобусы марки Рено.
Шагая в ногу со временем, в период с 1919 по 1928г. Луи Рено разрабатывает грузовые машины СВА, которые широко использовались в военное время.
Значимой фигурой в развитии компании RENAULT TRUCKS, является конструктор Мариус Берлье. Именно он в свое время не только создал грузовик с системой работы колес 4х4, но и открыл фирму «Латил». Начиная с 1923г. с конвейера сходят первые полноприводные тягачи, оснащенные усилителем тормоза. Развивая это направление, компания в 1928 г. выпускает грузовики с дизельным двигателем. Группа Берлье создает крупный грузовик модели Т100.
Двигаясь вперед и набирая обороты, в результате слияния групп «Савьем» и «Берлье », а также других игроков этого сегмента рынка, появляется обновленная мощная компания, которая меняет свое название на «RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS» и становится частью Рено.
В 1983 в состав концерна входи европейская компания «Додж» и американская компания «Мак». Продолжая развиваться, в 2002 году благодаря договору о сотрудничестве с компанией «Volvo» появляется «RENAULT TRUCKS».
Сегодня компания работает по всему миру, секретом ее успеха является правильный подход к клиенту. Если, в общем охарактеризовать грузовики этой фирмы, то они отличаются комфортом, высокой грузоподъемностью, низким расходом топлива. В качестве примера, можно представить такие очень популярные среди потребителей модели:
– RENAULT TRUCKS С
Грузоподъемность 22,8т.
На выбор представлены 4 типа кабины:
– кабина дневная короткая;
– кабина со спальней полкой и стандартной крышей;
– кабина с высокой крышей и спальным отсеком;
Подвески:
– грузоподъемность 7,5- 9 т.
– задняя параболическая подвеска с грузоподъемностью 13-26 т.
Эта модель может похвастаться мощным, отвечающим нормам Евро 6, мотором DTI. По своей мощности DTI13 бывает 3-х типов: 440, 480 и 520 лошадиных сил. Система SCR оснащена противосажевым фильтром, благодаря которому значительно сокращается количество выхлопов в окружающую среду.
– RENAULT TRUCKS К
Модель может быть использована в качестве автопоезда.
Грузоподъемность от 50 до 120 т., имеет тяговый крюк (рассчитан на 25 т.)
Представлено два вида кабины:
– кабина со стандартной крышей и спальной полкой;
– кабина дневная короткая.
Подвески грузоподъемностью 8-9 т, а также параболическая полуэллептическая подвеска грузоподъемностью 13-32 т.
Представлены три вариантаDTI11 мощность которых 380, 430, 460 лошадиных сил. По выхлопам отвечает нормам Евро 6,так как мотор оснащен противосажевым фильтром.
Благодаря своей комплектации, новой кабине, большему дорожному просвету, стальным бамперам, решеткам на фарах, модели можно использовать для работы на любых строительных объектах, а также в тяжелых дорожных условиях.
RENAULT TRUCKS развиваясь, открывает новые производства, сервисные центры, автосалоны, предоставляя при этом новые рабочие места. На сегодня в этой компании работает боле 14000000 человек. Благодаря каждодневному труду компания может похвастаться своим разнообразием грузовиков предназначенных для городских, магистральных, региональных перевозок, а также в промышленности.