Запчасти SKODA
Skoda Automobilova A. S. – именитая чешская фирма, деятельность которой нацелена на производство легковых автомобилей. Штаб-квартира расположена в Городе Млада-Болеслав, Чехия. История компании начинается с 1895 года с маленького предприятия Славия по производству велосипедов и их ремонту. Его владельцами были Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент, которые так бы и занимались производством двухколесного транспорта, если бы не решились на эксперимент. Тогда ими был создан велосипед с вмонтированным в него одноцилиндровым мотором. Это был огромный шаг навстречу прогрессу.
После этого в 1898 году они уже создали свой первый полноценный мотоцикл марки Laurin&Klement – простой и надежный транспорт для ежедневного использования. На этом молодые инженеры не остановились и через три года «с конвейера» сошла новая модель трехколесного мотоцикла, способного развивать скорость в районе 40км/ч.
И, этого Лаурину и Клементу оказалось недостаточно, они решились на огромный прыжок в развитии своей компании. Так в 1905 году был создан первый автомобиль – L&K Voiturette. Одновременно были выпущены двух- и четырехместные модификации этого автомобиля. Под капотом находился V-образный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Сразу же новинки приняли участие в классических гонках в Семмеринге, где одержали победу среди дорожных автомашин.
Через год вышло авто с 4-цилиндровым двигателем, а еще спустя 11 месяцев выходит машина с 8-ми цилиндрами. Большой успех принес большие проблемы. Дальнейшая деятельность в отрасли машиностроения требовала расширения и немалых инвестиций. С этим Лаурину и Клементу тоже достойно справились. 19 июня 1907 года фирма получила официальное название «Акционерная компания Laurin&Klement, автомобильный завод в Млада Болеславе»
Настоящий успех фирме принесла четырехцилиндровая «модель F» с двигателем объемом 2,4 л, мощностью 21 л.с., боковыми клапанами и магнето-зажиганием со свечами. Новинка имела несколько модификаций:
– классический пассажирский – омнибас;
– специального назначения;
– грузовой.
За два года производства было продано 370 таких автомобилей. Вскоре компания решилась еще на один эксперимент, который в результате принес ей колоссальный успех. Инженеры объединили два четырехцилиндровых блока в одном картере, и на свет появилась первая восьмицилиндровая модель в Европе – Laurin&Klement FF.
В 1925 году произошло слияние АК Laurin&Klement и АО Skoda в единый концерн Skoda. Вскоре возникла потребность в новом торговом знаке. Тогда и была создана крылатая стрела как символ скорости и эффективности. До 1929 года компания выпускала самый маленький автомобиль в своем классе – Шкода 110. Вскоре на свет появляются первые автомашины с логотипом Шкоды – модели 4R и 6R. Главным их достоинством стала стандартизация запчастей, то есть они имели знак качества. В середине 20-го века Skoda выпускала модели:
– Popular;
– Favorit;
– Spartak;
– Octavia;
– Felicia.
В 1991 году Skoda становится составной частью мощнейшего немецкого автомобильного концерна Volkswagen AG. С того времени компания производит:
– Fabia;
– Rapid;
– Roomster;
– Octavia;
– Yeti;
– Superb;
– Praktik.
Сегодня предприятия Шкоды обеспечивают треть населения Чехии работой, а 80% продукции уходит на экспорт. Автомобили Skoda характеризуются высоким комфортом, резвым характером, безопасностью и наивысшим качеством исполнения.
После этого в 1898 году они уже создали свой первый полноценный мотоцикл марки Laurin&Klement – простой и надежный транспорт для ежедневного использования. На этом молодые инженеры не остановились и через три года «с конвейера» сошла новая модель трехколесного мотоцикла, способного развивать скорость в районе 40км/ч.
И, этого Лаурину и Клементу оказалось недостаточно, они решились на огромный прыжок в развитии своей компании. Так в 1905 году был создан первый автомобиль – L&K Voiturette. Одновременно были выпущены двух- и четырехместные модификации этого автомобиля. Под капотом находился V-образный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Сразу же новинки приняли участие в классических гонках в Семмеринге, где одержали победу среди дорожных автомашин.
Через год вышло авто с 4-цилиндровым двигателем, а еще спустя 11 месяцев выходит машина с 8-ми цилиндрами. Большой успех принес большие проблемы. Дальнейшая деятельность в отрасли машиностроения требовала расширения и немалых инвестиций. С этим Лаурину и Клементу тоже достойно справились. 19 июня 1907 года фирма получила официальное название «Акционерная компания Laurin&Klement, автомобильный завод в Млада Болеславе»
Настоящий успех фирме принесла четырехцилиндровая «модель F» с двигателем объемом 2,4 л, мощностью 21 л.с., боковыми клапанами и магнето-зажиганием со свечами. Новинка имела несколько модификаций:
– классический пассажирский – омнибас;
– специального назначения;
– грузовой.
За два года производства было продано 370 таких автомобилей. Вскоре компания решилась еще на один эксперимент, который в результате принес ей колоссальный успех. Инженеры объединили два четырехцилиндровых блока в одном картере, и на свет появилась первая восьмицилиндровая модель в Европе – Laurin&Klement FF.
В 1925 году произошло слияние АК Laurin&Klement и АО Skoda в единый концерн Skoda. Вскоре возникла потребность в новом торговом знаке. Тогда и была создана крылатая стрела как символ скорости и эффективности. До 1929 года компания выпускала самый маленький автомобиль в своем классе – Шкода 110. Вскоре на свет появляются первые автомашины с логотипом Шкоды – модели 4R и 6R. Главным их достоинством стала стандартизация запчастей, то есть они имели знак качества. В середине 20-го века Skoda выпускала модели:
– Popular;
– Favorit;
– Spartak;
– Octavia;
– Felicia.
В 1991 году Skoda становится составной частью мощнейшего немецкого автомобильного концерна Volkswagen AG. С того времени компания производит:
– Fabia;
– Rapid;
– Roomster;
– Octavia;
– Yeti;
– Superb;
– Praktik.
Сегодня предприятия Шкоды обеспечивают треть населения Чехии работой, а 80% продукции уходит на экспорт. Автомобили Skoda характеризуются высоким комфортом, резвым характером, безопасностью и наивысшим качеством исполнения.