Запчасти CITROEN
Citroen – крупный французский производитель легковых машин, эмблема которого впервые появилась на авторынке в 1913-м году. Тогда «двойной шеврон» наносился на коробки передач, производимые Андре Ситроеном для некоторых автопроизводителей. В те годы сын торговца, которого не привлекала деятельность его отца, вложил весь доставшийся ему по наследству капитал в развитие своего собственного дела – производство автомобилей. В 1919-м году посетив завод американского Форда, он буквально влюбился в данное ремесло.
В том же году он выпускает свой первый автомобиль Citroen А, на который решил сделать основную ставку. Для примера Андре взял американских производителей, которые не распылялись на выпуск большого количества модификаций. Он решил что будет производить одну, но хорошую, качественную и самое главное доступную машину. Ситроент стремился осуществить превращение автомашины из «диковинки» в самый популярный товар. Его «А-шка» имела объем двигателя 1,3 л и мощность 10 лошадиных сил.
В то время Андре Ситроену шел 42-й год, и он всеми силами пытался производить в день по 100 автомашин. И это оказалось посильной задачей, тогда он стал владельцем колоссального, для Франции по тем временам, производства, и первооткрывателем серийного выпуска автомобилей в Европе. В течение четырех лет производство выросло до 400-сот автомашин в день. Но, мало кто знает, что параллельно своей официальность деятельности, Андре по ночам разбирал автомобили американских производителей и подробно изучал их. В них он пытался найти все недостатки, чтобы не допустить подобных ошибок в своей сборке.
В конце 1930-го года Citroen уже был лидером по объемам производства не только во Франции, но и в Европе. Но Андре понимал, что важным моментом в его деятельности является правильная реализация товара, и тогда он разрабатывает неслыханную по тем временам ситроеновскую рекламную компанию. Ситроен решил сделать ставку на детей, он выпускал точные игрушечные копии своих моделей. Так о марке Citroen заговорили «и стар, и млад» во всех уголках Франции.
В годы Второй Мировой многие заводы компании были практически разрушенными постоянными бомбардировками с воздуха. Но из последних сил производство автомашин продолжалось. В 1947-м году все заводы были восстановлены, и кроме этого строились новые по всему миру, а конкретно в таких станах как Аргентина, Швеция, Бельгия. За тем открываются заводы и подписываются контракты на произвосдвто и реализацию модели 2CV в Марокко, США, провинции Бретань, Испании, Южной Африке, Чили, Канаде, Португалии, Австрии и мн. др. А к концу 1973-го года Citroen успел посотрудничать с Мишлен и Фиат.
В 1974-м году происходит слияние Citroen и Peugeot в один концерн. Кроме общего производства, каждая компания вела самостоятельную работу над автомобилями своих марок. Тогда целью этого объединения было создание достойной конкуренции на мировом автомобильном рынке. Ситроен находится в составе концерна PSA и по сегодняшний день. Современную славу марке принесли модели:
множество модификаций Berlingo;
– C-Crosser;
–C-Elysee;
–C-Zero;
– C1-C6;
–C8;
–Nemo;
– Jympy и др.
Сегодня слава и популярность Citroenе такие же, как и много лет назад. Автомобили этого европейского производителя характеризуются комфортом, плавностью хода, экономичностью, высоким качеством исполнения и по-прежнему доступностью для широкой потребительской аудитории.
В том же году он выпускает свой первый автомобиль Citroen А, на который решил сделать основную ставку. Для примера Андре взял американских производителей, которые не распылялись на выпуск большого количества модификаций. Он решил что будет производить одну, но хорошую, качественную и самое главное доступную машину. Ситроент стремился осуществить превращение автомашины из «диковинки» в самый популярный товар. Его «А-шка» имела объем двигателя 1,3 л и мощность 10 лошадиных сил.
В то время Андре Ситроену шел 42-й год, и он всеми силами пытался производить в день по 100 автомашин. И это оказалось посильной задачей, тогда он стал владельцем колоссального, для Франции по тем временам, производства, и первооткрывателем серийного выпуска автомобилей в Европе. В течение четырех лет производство выросло до 400-сот автомашин в день. Но, мало кто знает, что параллельно своей официальность деятельности, Андре по ночам разбирал автомобили американских производителей и подробно изучал их. В них он пытался найти все недостатки, чтобы не допустить подобных ошибок в своей сборке.
В конце 1930-го года Citroen уже был лидером по объемам производства не только во Франции, но и в Европе. Но Андре понимал, что важным моментом в его деятельности является правильная реализация товара, и тогда он разрабатывает неслыханную по тем временам ситроеновскую рекламную компанию. Ситроен решил сделать ставку на детей, он выпускал точные игрушечные копии своих моделей. Так о марке Citroen заговорили «и стар, и млад» во всех уголках Франции.
В годы Второй Мировой многие заводы компании были практически разрушенными постоянными бомбардировками с воздуха. Но из последних сил производство автомашин продолжалось. В 1947-м году все заводы были восстановлены, и кроме этого строились новые по всему миру, а конкретно в таких станах как Аргентина, Швеция, Бельгия. За тем открываются заводы и подписываются контракты на произвосдвто и реализацию модели 2CV в Марокко, США, провинции Бретань, Испании, Южной Африке, Чили, Канаде, Португалии, Австрии и мн. др. А к концу 1973-го года Citroen успел посотрудничать с Мишлен и Фиат.
В 1974-м году происходит слияние Citroen и Peugeot в один концерн. Кроме общего производства, каждая компания вела самостоятельную работу над автомобилями своих марок. Тогда целью этого объединения было создание достойной конкуренции на мировом автомобильном рынке. Ситроен находится в составе концерна PSA и по сегодняшний день. Современную славу марке принесли модели:
множество модификаций Berlingo;
– C-Crosser;
–C-Elysee;
–C-Zero;
– C1-C6;
–C8;
–Nemo;
– Jympy и др.
Сегодня слава и популярность Citroenе такие же, как и много лет назад. Автомобили этого европейского производителя характеризуются комфортом, плавностью хода, экономичностью, высоким качеством исполнения и по-прежнему доступностью для широкой потребительской аудитории.