В зимнее время надолго оставить машину заглушенной, значит создать собственными руками себе проблему. При таких условиях салон сыреет, а аккумулятор разряжается в несколько раз быстрее. Поэтому, если обстоятельства вынуждают, то стоит быть готовым к неприятному сюрпризу: подойдя к авто нажимаешь на кнопку брелока с интегрированным в него пультом управления центральным замком, а в ответ ничего не происходит. Причина, кроется не в том, что вышли из строя какие-либо запчасти бу Субару, а попросту «сел» аккумулятор. И это притом, что оставляя автомобиль, вы побеспокоились, чтобы в салоне был выключен свет, чтобы не горели фары или не остался включенным кондиционер. Да, это все правильно, но в активном состоянии остается охранная система, а она, как известно, потребляет электроэнергию. А если еще в авто установлена спутниковая автосигнализация, то процесс разрядки протекает еще более интенсивно. С причинами разобрались, теперь надо понять, что делать? Итак, какие действия необходимо предпринять, если автомашина не открывается по причине разряженной аккумуляторной батареи. Напомним, что в подавляющем большинстве современные авто оснащены механическим дверным замком или личинкой. Эта самая личинка обычно защищена пластиковой накладкой, которая имеется на ручке двери с водительской стороны. Раньше личинка задейстовалась при регуляторном открывании дверного замка. Сегодня же она используется, только если имеет место неисправность центрального замка или … в ситуации с разряженной АКБ. Однако наличие центрального замка так нас всех расслабило, что многие водители даже и не догадываются, что существует реальная механическая альтернатива. Стоит лишь использовать по назначению встроенный в электронный брелок обычный дверной замок. Кстати, если на дверях сломана сама механика замка, то ее восстановить можно, приобретя недорого запчасти Субару Москва. Ну, вот теперь казалось бы, спасительный выход найден, но не тут, то было и разряженный аккумулятор здесь абсолютно, не причем. Ведь, скорее всего на такую мелочь, как личинка дверного замка вы не обращали никакого внимания, и вполне возможно, что она засорилась, или замерзла. И как оказалось, ключи никак не хочет входить в положенное место. Чтобы не столкнуться с такой неприятностью на практике, каждый автовладелец должен периодически проверять состояние этого узла. Особенно это актуально после посещения автомойки. Периодически нужно продувать и смазывать замочную личинку. Двигаемся дальше, будем считать, что личинка свое дело сделала и дверь открылась. Теперь пришло время разобраться с аккумулятором, который как мы помним, разрядился полностью. Выбор здесь не особо велик – либо вызвать эвакуатор, либо прикурить от донора. При любом раскладе полностью севшую АКБ, необходимо зарядить до нужной кондиции. Если уж дело дойдет до автосервиса, то пользуясь удобным случаем, стоит выполнить диагностику электрики. Возможно, у вашей машины будет выявлена утечка тока, как раз и провоцирующая полную разрядку аккумулятора. И, напоследок. В холодную пору нельзя оставлять без движения машину больше чем на 5-7 дней. Авто нужен периодический прогрев, а еще лучше, на машине нужно проехаться. А совсем уж хорошо будет, если машина храниться помещена в теплом благоустроенном гараже.